青島（dǎo）地鐵2號（hào）線是（shì）連接青島與黃（huáng）島的一條骨幹線（xiàn）路，同時將青島老城（chéng）區、行政中心、商業中心（xīn）、東部（bù）文化中心（xīn）、北部（bù）生（shēng）活（huó）中心等一（yī）係列大的客流集（jí）散點（diǎn）連接在一起，並通過換乘與地鐵1、3、4、5、6號線銜接。線路全長25.175km，共設22座地下車站。

設計說明：
針（zhēn）對地鐵車站的使用特點，其基本功能（néng）如下：
空調期：具有一定溫濕度工況的空氣從混合室進入空調機組，首（shǒu）先經過過濾淨化消毒段進行初步（bù）過濾消毒（dú），除去空氣中含有的塵（chén）粒和微生物；然後經過表冷器，表冷（lěng）器（qì）盤管中通（tōng）過的（de）冷凍水通過（guò）表冷器表麵（miàn）的翅片和肋管與空氣進行全麵的熱濕交換。通過控製表冷器中冷（lěng）凍水的流量及溫度，可以達到降溫除濕、等濕（shī）降溫等不同的空氣處理效果。經過表冷器處理（lǐ）後的空氣經過風機段風機（jī）的增壓，再經過消聲段的消聲降（jiàng）噪，進入送風管路，通過設置在風管上的送（sòng）風口，送至車站公共區，排除公共區（qū）產（chǎn）生的餘熱和餘濕，以保證公共區（qū）過（guò）渡性舒適的空氣環（huán）境。
通風期：水係統停止運作，室外新（xīn）風（fēng）經過過濾淨化（huà）消毒段經送風機增壓（yā），再經過消聲段（duàn）和送風管路，從送風口送至車站公（gōng）共區作通風運行。

空調方案：
空調末端是組合式空調機組、櫃式風機盤管機組、風（fēng）機（jī）盤管機組。本工（gōng）程中各站公共區風係統設（shè）備采（cǎi）用組合式空（kōng）調機組；長度超過60m的出入口通道設風機盤管機組或與公共區共用組合式空調機組；設備區風係統設備采用櫃式風機盤管機組、風機盤管機組。
選型分析：
本項（xiàng）目分公共區及設備區，公共區采用大係統EKDM組合式空調機組，配置空氣淨化消毒裝置、冷盤管、消聲器、變頻電機，有效淨化空氣、提高（gāo）空（kōng）氣質量、降低噪聲，給人提供舒適的環（huán）境和溫度，並可根據時（shí）段或人流量調節風量，車站關閉時（shí）關掉機組，達到節能效果；設（shè）備區需24小時運行，配置EKDM櫃式風機盤管（guǎn）機組，保證設備區24小時都處於合理的溫（wēn）度範圍（wéi）。

項目總結：
項目地（dì）點：山東青島
建築用途：軌道交通（tōng）
設（shè）計考慮：空氣（qì）淨化、降低噪聲、節（jiē）能
總冷量：26,085KW
總風量：4,544,410m3/h
采用機型：EKDM組合式空氣處理（lǐ）機    40台
          EKDM櫃式風機盤管機組    88台
          EKCW臥式暗裝（zhuāng）風機（jī）盤管    215台